Ce pont à haubans a la particularité d'être courbe. Inauguré en 2011, il fut le tout premier de ce type.
Il remplace un pont suspendu rectiligne de 1952 dont le béton se détériorait rapidement et qui fut finalement détruit en 2014.
La courbure du pont actuel a pour but de faciliter son accès depuis les routes qui longent les rives du fleuve, les angles droits formés avec le pont précédent ayant posé des problèmes.
Voir aussi : le viaduc de Millau.
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