28 novembre 2022

Tête de femme, Guillaumes

"Tête de femme" est le nom donné à un rocher des gorges de Daluis, sur le territoire communal de Guillaumes, au sud-ouest du parc national du Mercantour.

Cette étrange silhouette de pierre, au-dessus du lit actuel du Var et au milieu des terres rouges du "colorado niçois", est également appelée "la Gardienne des Gorges".

Voir aussi : "l'ours et le lion" (Les Vans)
Nature

21 novembre 2022

Fontaine de la vache, Villotte-devant-Louppy

Surprise à Villotte-devant-Loupy, devant une maison en bord de route : une magnifique fontaine surmontée d'une vache en pierre.

La sculpture fut réalisée par Prosper Lecourtier (1851-1925) et offerte à la commune en 1903 par Alcide Bister, industriel local spécialisé dans l'extraction de nodules de phosphate de chaux, abondants dans la région.
La fontaine fut classée monument historique en 1992.

Une autre vache, œuvre plus contemporaine, décore le village :

14 novembre 2022

Place d'Armes, Metz

Au cœur de la ville de Metz se trouve sa Place d'Armes.


Place rectangulaire entièrement pavée, orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle sépare la cathédrale Saint-Étienne et l'hôtel de ville.
Sur les deux autres côtés, plus petits, se trouvent l'ancien Parlement et, en face, le corps de gardes abritant aujourd'hui l'office de tourisme.
Devant ce dernier bâtiment se dresse la statue du maréchal Fabert (1599-1662).
La place elle-même fut classé monument historique en 1948 (la cathédrale l'ayant été en 1930 et l'hôtel de ville en 1922).
Avant de prendre son nom actuel, la place fut successivement appelée "place de la Loi", "place Napoléon" et "place de l’Hôtel-de-Ville".

7 novembre 2022

Rotonde ferroviaire, Chambéry

La rotonde ferroviaire de Chambéry est la plus grande de France.


Son diamètre mesure en effet presque 110 mètres et sa hauteur atteint 34 mètres.
Entièrement couverte, elle fut construite au début du XXe siècle (de 1906 à 1910). Pouvant contenir plus de 70 locomotives, elle est toujours en fonctionnement : elle abrite de nos jours un atelier d'entretien pour 50 locomotives ainsi qu'un espace d'exposition de matériel roulant ancien.

Classé monument historique en 1984, le bâtiment, remarquable par sa charpente métallique articulée, son anneau et sa coupole, dispose en outre d'un label "Patrimoine du XXe siècle" depuis 2005.

Voir aussi : la rotonde ferroviaire de Montabon.