Château de Sully-sur-Loire

Le château de Sully-sur-Loire fut construit à la fin du XIV^e siècle, à la demande de Gui VI de La Trémoille.

Classé monument historique dès 1928, il se compose du "donjon" (partie rectangulaire flanquée de quatre tours avec une grande porte encadrée de deux autres tours plus modestes; sa charpente en "berceau brisé", en carène inversée, est particulièrement remarquable) et du "petit château".
Maximilien de Béthune (1559-1641), duc de Sully, surintendant des finances d'Henri IV, en fit l'acquisition en 1602.
Le château, entouré de douves en eau, matérialise la limite orientale de la partie de la vallée de la Loire classée au patrimoine mondial de l'Unesco en l'an 2000.


Au début de la visite du château peut être admirée une réplique en plâtre du tombeau de Sully qui se trouve à Nogent-le-Rotrou.

Moulin de Lignerolles, Coinces

Acquis en 2008 par la commune de Coinces pour en assurer la sauvegarde, le superbe moulin de Lignerolles veille sur la plaine environnante.



Il s'agit d'un moulin à vent sur pivot, preque entièrement en bois, posé une base sur lequel il peut, tout entier, tourner pour rester face au vent au gré de ses changements de direction.
Construit en 1848, utilisé jusqu'en 1933, il obtient un classement à l'inventaire des monuments historiques dès 1942.
Le moulin tire son nom d'un hameau situé entre Coinces et Paray.
Il n'a donc aucun lien aucun lien avec les cinq communes françaises qui portent le nom de "Lignerolles".

À voir aussi : le moulin des Aigremonts, à Bléré, moulin de Hauville et les moulins de Montmartre.

Château de Gien

Le château de Gien domine la Loire, qu'enjambe un magnifique pont médiéval.

Il abrite le musée "Chasse, histoire et nature en Val-de-Loire".

Membres des château de la Loire, il est classé monument historique dès 1840.

Il fut construit, sur le site d'une forteresse du Moyen-Âge, à partir de 1482, pour Anne de Beaujeu, fille de Louis XI et régente du royaume de France de 1483 à 1491.
La ville de Gien est connue pour sa faïencerie, d'une grande renommée.

Pont-canal de Briare

Le Pont-canal de Briare, inauguré en 1896, permet au "canal latéral à la Loire" de passer au-dessus de la Loire.



Avec ses 662 mètres de longueur, il a longtemps été le pont-canal métallique le plus long du monde; il a été détrôné en 2003 par la construction en Allemagne du pont-canal de Magdebourg (928 mètres de long).